Schaeffler auf AMB 2026 (Halle 6, Stand C42) Innovationen für die Werkzeugmaschine – von der Spindel bis zur Peripherie

2026-09-02 | Schweinfurt

• Lager- und Antriebslösungen für Werkzeug-, Werkstück- und Vorschubachsen
• Hybrid-Spindellager, Rundachslager, Torque- und Linearmotoren für maximale Produktivität und Lebensdauer
• Für die Automation: Rundachslager mit integrierter Getriebeverzahnung und Profilschienenführungen für die Peripherie von Werkzeugmaschinen

Entwickelt für höchste Ansprüche: Die Motion Technology Company Schaeffler präsentiert auf der AMB 2026 in Stuttgart unter dem Motto „Innovation across every axis“ ein breites Portfolio effizienter, robuster und leistungsstarker Lager- und Antriebslösungen für Werkzeug-, Werkstück- und Vorschubachsen, die die Wirtschaftlichkeit von Werkzeugmaschinen spürbar steigern – von der Spindel bis zur Peripherie.

„Die Werkzeugmaschinenbranche ist im Wandel. Gefragt sind heute mehr denn je Lösungen, die unter Dauerbelastung nicht nur präzise und zuverlässig arbeiten, sondern auch Effizienz, Produktivität und Lebensdauer der gesamten Maschine erhöhen“, sagt Ralf Moseberg, Global Sector Lead Industrial Automation bei Schaeffler. „Unsere Ingenieurinnen und Ingenieure verstehen die Bedürfnisse unserer Kunden. Unsere Technologien unterstützen sie dabei, Werkzeugmaschinen anzubieten, die in puncto Dynamik, Präzision und Wirtschaftlichkeit echte Wettbewerbsvorteile bieten.“

Lagerlösungen für Werkzeugachsen
Der Einsatz von Hybridlagern, die in Hauptspindeln seit Jahrzehnten Standard sind, hat sich in den letzten Jahren auch auf andere Einsatzgebiete wie die Bahntechnik, die Lebensmittelindustrie, die E-Mobilität und im Bereich der Werkzeugmaschine auf Vorschubspindellager in Kurzhubanwendungen ausgeweitet. In Hauptspindeln setzen Hybridlager der Baureihe VCM, mit Ringen aus dem Hochleistungs-Wälzlagerstahl Vacrodur, neue Maßstäbe hinsichtlich Robustheit und Lebensdauer. Selbst unter extremen mechanischen, thermischen und tribologischen Belastungen gewährleisten sie eine bislang unerreichte Leistungsfähigkeit und Betriebssicherheit.

Angetriebene Werkzeuge haben sich in den vergangenen 10 bis 15 Jahren zu hochproduktiven, in die Maschinensteuerung integrierten Zusatzachsen entwickelt, die auch anspruchsvolle Bearbeitungen meistern können. Entsprechend sind die Anforderungen an die Spindellager gestiegen. Schaeffler adressiert diesen Markt mit Präzisionsspindellagern des Typs PTB in der Präzisionsklasse P4 mit Wellendurchmessern von 10 bis 50 mm in den Maßreihen 70 und 719.

Lager- und Antrieblösungen für rotative Werkstückachsen
Mit Torquemotoren der Baureihe RIB und Rundachslagern der Baureihe YRTC realisierte ein Schaeffler-Kunde hochdynamische Antriebe für Rundtaktautomaten mit höchster Präzision. Die Direktantriebe sind in der Lage, die Position während der Bearbeitung rein „elektrisch“ im Mikrometerbereich exakt zu halten. Somit kann nicht nur die mechanische Klemmung eingespart werden, auch die Taktzeit lässt sich wesentlich reduzieren.

Das innovative zweireihige Schrägnadellager XZU wurde ursprünglich als hoch-kippsteifes Abtriebslager für Präzisionsgetriebe entwickelt. Mit seinem besonders niedrigen und gleichmäßigen Reibmoment ermöglicht es auch in Laser-Schwenkköpfen äußerst präzise und gleichförmige Bewegungen. Aufgrund seines kompakten Querschnittes ist es ebenfalls hervorragend geeignet, Schwenkköpfe zur Leichtzerspanung zu lagern.

Für Rundachsen außerhalb des Bearbeitungsraumes haben die Schaeffler-Ingenieurinnen und Ingenieure die Baureihe YRTA (A = Automation) entwickelt. Diese zweiseitig wirkenden Axial-Radiallager erfüllen die hohen Anforderungen in der Automation an Kippsteifigkeit, lange Gebrauchsdauer und Wartungsarmut ideal, wie beispielsweise in Palettenwechselsystemen.

Für den Antrieb von Frästischen und Schwenkachsen von Fräsbrücken sowie Fräsköpfen oder Automationsachsen bietet Schaeffler eine besonders clever integrierte Lösung: Die Rundachslager der Baureihen YRTC und YRTA können mit einer Außenverzahnung an der Wellenscheibe ausgeführt werden (YRTCG, YRTAG). Die Verzahnung ersetzt so das kundenseitige Getriebestirnrad. Dies reduziert den Bauraum, die Komplexität und die Montagezeit der Achsen deutlich.

Lager- und Antriebslösungen für Linear- und Zustellachsen
Linearachsen für das Werkstück- und Werkzeughandling sollen besonders wartungsarm und langlebig sein. Außerdem müssen sie größere Toleranzen und Formfehler der Anschlussgeometrien ausgleichen können, ohne dass signifikante Zwangskräfte entstehen. Die vierreihigen Profilschienenführungen der Baureihe KLLT in X-Anordnung erfüllen genau diese Anforderungen. Sie erweitern das umfangreiche Portfolio an Schaeffler-Linearführungen speziell für die Anforderungen in der Peripherie von Produktionsmaschinen. Acht verschiedene Führungswagen – in langer, kurzer, hoher und niedriger Ausführung, mit und ohne Flansch bieten maximale konstruktive Freiheit und Flexibilität.

Der Schlüssel zu hochdynamischen und kompakten Lineardirektantrieben liegt in deren Kraftdichte. Im Vergleich zum aktuellen Benchmark bieten die L7-Linearmotoren von Schaeffler bei gleich großer Antriebskraft eine bis zu 50 Prozent geringere Verlustleistung oder bei gleicher Verlustleistung bis zu 40 Prozent mehr Nennkraft. Während am Markt jeweils spitzenkraft- und verlustleistungsoptimierte Motoren angeboten werden, vereint der L7-Linearmotor beide Stärken in sich, bietet ein ausgezeichnetes Beschleunigungsvermögen und bleibt dabei deutlich kühler. Präzision und Produktivität steigen, Betriebskosten sinken.