Weltweites Sponsoring im Motorsport
Schaeffler engagiert sich in zahlreichen Bereichen des Rennsports und zählte stets zu den Pionieren. Unter anderem war Schaeffler in der FIA Formel E, der weltweit ersten rein elektrischen Formelrennserie, von Beginn an erfolgreich dabei. Die beiden Schaeffler-Markenbotschafter Carrie Schreiner und Max Hesse gehen 2026 vor allem im GT-Motorsport an den Start.
Durch seine Beteiligung an der Formula Student, einem Konstruktionswettbewerb für Studierende, bietet Schaeffler eine faszinierende Mischung aus Motorsport und Ingenieurskunst. Seit vielen Jahren unterstützt Schaeffler zudem Teams weltweit mit Know-how und Produkten. In der Hall of Fame sind alle ehemaligen Schaeffler-Engagements aufgelistet: Von Wüstenrallyes, Tractor Pulling über die Truck-EM bis zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) – Schaeffler verfügt über ein breites Portfolio im Motorsport.
GT-Rennsport/Formula 1 Academy
Carrie Schreiner: Pionierin auf Erfolgskurs
Schaeffler-Markenbotschafterin Carrie Schreiner setzt 2026 ihren Weg im GT-Rennsport konsequent fort. Sie steigt von der ADAC GT Masters Serie in die GT World Challenge Europe auf und vertritt die Schaeffler-Farben nun auf weltbekannten Strecken in ganz Europa.
Carrie Schreiner betritt nach einer Saison im ADAC GT Masters 2026 wieder die internationale Bühne. Die Schaeffler-Markenbotschafterin startet in der GT World Challenge Europe (GTWC Europe), bei der sie neun Langstrecken- und vier Sprint-Rennwochenenden absolvieren wird. Die GTWC gilt neben der DTM nicht nur als stärkste GT-Serie der Welt, sondern gibt Carrie auch die Gelegenheit, Ihr Können auf legendären Rundstrecken unter Beweis zu stellen: Gefahren wird ausschließlich auf aktuellen oder ehemaligen Formel-1-Strecken.
Kontakt mit der Formel 1 hatte Carrie Schreiner bereits 2023 und 2024, als sie als erste Deutsche in der Formula 1 Academy antrat. Die Serie, in der ausschließlich Frauen antreten, trägt ihre Rennen allesamt im Rahmenprogramm der Motorsport Königsklasse aus. Für das Academy-Team des Formel-1-Rennstalls Sauber wurde Carrie 2024 Neunte in der Gesamtwertung, nachdem sie in ihrer ersten Saison bereits einen viel beachteten Sieg gefeiert hatte.
Ein Fokus von Carrie Schreiners Saison 2026 ist zudem die Nürburgring-Nordschleife, wo sie neben dem legendären 24-Stunden-Rennen mehrere Läufe der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) für das „Girls only Team“ absolvieren wird.
Max Hesse: der Shooting-Star
Max Hesse hat als BMW M Werksfahrer eine Bilderbuchkarriere vom Junior zum Rennsport-Profi hingelegt. Das macht den jungen Deutschen zum perfekten Vorbild für junge und motivierte Schaeffler-Mitarbeitende.
Noch 2022 war Max Hesse im BMW Junior Team am Start – heute hat er sich in der Spitzengruppe der weltbesten GT-Piloten etabliert. Seit 2025 ist er als Markenbotschafter Teil der Schaeffler-Familie. Er sagt: „Das Schaeffler-Grün auf und neben der Strecke zu tragen, macht mich stolz und ist hoffentlich erst der Anfang.“
Gleich in seiner ersten Saison in Schaeffler-Grün hat Max mit Erfolgen von sich reden gemacht. So krönte er sich 2025 zum IMSA Endurance Champion und gewann neben dem 24-Stunden-Rennen von Dubai auch das traditionsreiche 24h-Rennen in Daytona Anfang 2026.
Im aktuellen Rennsportjahr tritt Max unter anderem in der GT World Challenge Europe an und trifft dort auf Schaeffler-Markenbotschafterin Carrie Schreiner. Auch bei den 24 Stunden auf dem Nürburgring wird er am Start sein. Dort treffen Max und Carrie auf weitere Schaeffler-Markenbotschafter. Auch der zweimalige DTM-Champion Marco Wittmann und Markus Winkelhock, Fahrer des Schaeffler-Innovationstaxis, gehen beim traditionsreichen 24-Stunden-Rennen an den Start.
Formula Student
Der Konstruktionswettbewerb für Studierende
Der Motorsport stellt hohe Ansprüche an das Können aller Beteiligten: Technisches Know-how, Leidenschaft und Erfindergeist treffen im sportlichen Wettbewerb aufeinander. Eigenschaften, die auch die Nachwuchstüftelnden des Konstruktionswettbewerbs Formula Student jedes Jahr zu neuen Höchstleistungen anspornen. Seit 2006 unterstützt Schaeffler Formula Student Teams mit Expertise und Produkten.
Die Formula Student bietet angehenden Ingenieuren und Ingenieurinnen die einmalige Chance, ihr theoretisches Wissen in der Praxis anzuwenden und ihre Ideen auf die Rennstrecke zu bringen: Innerhalb eines Jahres sollen die Formula Student Teams laut Reglement nicht nur einen eigenen Rennwagen entwickeln und bauen, sondern ihn auch vermarkten. In die abschließende Bewertung fließen somit nicht nur die Technik und die Rennperformance, sondern auch wichtige wirtschaftliche Aspekte mit ein: Die Studierenden simulieren in ihren fiktiven Unternehmen auch Vermarktung und Verkauf der Boliden, erstellen Businesspläne und haben die Kosten im Blick. Damit treten sie dann bei Wettbewerben in der ganzen Welt in unterschiedlichen Disziplinen gegeneinander an.
Dieses Erfolgskonzept macht den Wettbewerb und dessen Teilnehmende für die Industrie äußerst interessant. Das Technologieunternehmen steht den Formula Student Teams dabei finanziell und auch ganz konkret mit Produkten und technischem Know-how zur Seite. Seit 2014 ist Schaeffler Hauptsponsor des Wettbewerbs in Deutschland. Ein Engagement, das sich bezahlt macht: Über die Formula Student finden immer wieder Mitarbeitende den Weg ins Unternehmen.
„Formula Student vereint Innovation und Leidenschaft mit dem Willen, im Team erfolgreich zu sein und gemeinsam neue Wege zu gehen – ein Schlüssel zum Erfolg, den auch wir bei Schaeffler als führende Motion Technology Company kennen und wertschätzen. Deshalb sind wir stolzer Unterstützer der Formula Student“, sagt Astrid Fontaine, Vorstand Personal und Arbeitsdirektorin der Schaeffler AG.
Pionier in der FIA Formel E
Elektrisierender und vollelektrischer Rennsport inmitten der Metropolen dieser Welt. Damit trifft die FIA Formel E den Nerv der Zeit. Schaeffler Motorsport war von Beginn an in der ersten vollelektrischen Formel-Rennserie der Welt mit am Start. Schaeffler-Know-how auf dem Gebiet der Elektromobilität, ein starkes Team Audi Sport ABT Schaeffler und erfahrene Piloten sorgten bis 2021 dafür, dass das Schaeffler-Engagement in der FIA Formel E zu einem vollen Erfolg wurde.
Die Austragung der ersten rein elektrischen Rennserie der Welt – dieser Idee vertraute Schaeffler mit viel Weitsicht für den Motorsport der Zukunft von Beginn an. Mit Start der ersten Saison 2014/2015 war das Unternehmen einer der Protagonisten in der Formel-E-Szene und unterstrich damit auch auf der Rennstrecke seine Position als Elektromobilitäts-Pionier. Der sportliche Erfolg gelang auf Anhieb: Schaeffler-Pilot Lucas di Grassi gewann das Premierenrennen der Serie und schrieb so den Namen des Unternehmens in die Geschichtsbücher der FIA Formel E.
Fahrer-Titel mit Schaeffler-Antriebssystem
Ab der Saison 2015/2016 erlaubte das Formel-E-Reglement den Teams die Entwicklung eines eigenen elektrischen Antriebsstrangs, der aus Elektromotor, Getriebe, Teilen des Fahrwerks sowie der entsprechenden Software besteht.
In Zusammenarbeit mit ABT Sportsline entwickelte Schaeffler zum ersten Mal in der Geschichte des Unternehmens ein eigenes Antriebssystem für den Renneinsatz. Die erfolgreiche Partnerschaft mit ABT gipfelte in der dritten Saison 2016/2017 im gemeinsamen Gewinn des Fahrertitels durch Lucas di Grassi.
Auch Team-Titel geht an Audi Sport ABT Schaeffler
Ein Jahr später stieg der Hersteller Audi mit einem Werksengagement in die Serie ein. Das Herz des Fahrzeugs, der elektrische Antriebsstrang, kam auch im neu formierten Team Audi Sport ABT Schaeffler von Schaeffler. Die Saison kulminierte in einem höchst spannenden Saisonfinale in New York. Daniel Abt und Lucas di Grassi holten in den letzten beiden Rennen 2017/18 die nötigen Punkte und sicherten so den Titel in der Teamwertung.
Bis zum Ende des Schaeffler-Engagements in der Formel E im Jahr 2021 feierte Audi Sport ABT Schaeffler zahlreiche weitere Erfolge. Das Team wurde mit zwei Titeln und 47 Trophäen nicht nur zum erfolgreichsten Teilnehmer der ersten sechs Jahre der rein elektrischen Rennserie, es stellte in Lucas du Grassi auch den erfolgreichsten Fahrer. Der Brasilianer führte mit Ablauf der Saison 2021 die ewige Bestenliste der Fahrer mit 36 Podiumsplatzierungen, darunter zwölf Siege, und 908 Punkten an.
Mit Ablauf des Formel E Engagements endete für Schaeffler eine höchst erfolgreiche Zeit in der Rennserie, die das Unternehmen als Pionier der ersten Stunde maßgeblich mitgestaltet hat. Schaeffler konzentriert sein Engagement im Motorsport nun in erster Linie auf die DTM.
Schaeffler Motorsport Hall of Fame
Schaeffler engagiert sich bereits seit Jahrzehnten im Motorsport. Neben den großen Motorsportserien, wie der Formel E und der DTM, ist Schaeffler als Sponsor auch bei weiteren Serien und Events aktiv. Die Schaeffler Motorsport Hall of Fame gibt einen Überblick und verdeutlicht, wie stark das Unternehmen mit dem Motorsport verwurzelt ist und damit immer wieder seine Kompetenz auch auf den Rennstrecken und Rallye-Pisten dieser Welt unter Beweis stellt.
Wüsten-Rallyes
Harte Belastungsprobe
Im deutschsprachigen Raum gibt es kaum einen erfahreneren Experten, was Offroad-Motorsport angeht, als Armin Schwarz. Viele Jahre in der Rallye-WM unterwegs, startet der gebürtige Franke seit 2006 mit 800 PS starken Trophy-Trucks bei der Wüstenrennserie SCORE International mit dem Saisonhighlight, der Baja 1000. Schaeffler und Schwarz verbindet eine langjährige Partnerschaft. Der Markenbotschafter des Unternehmens war zum Beispiel schon 1986 bei seinem Titelgewinn im Mitropa Rally Cup mit einem in der Optik von Schaeffler-Produktmarke INA beklebten Audi 80 quattro unterwegs.
24-Stunden-Rennen Nürburgring
Zweimal rund um die Uhr
Motorsportliches Highlight für Profis und faszinierende Herausforderung für Privatiers – die 24 Stunden auf dem Nürburgring sind das bedeutendste Langstreckenrennen auf deutschem Boden. 2022 erreichte Schaeffler Markenbotschafterin Carrie Schreiner in der Grünen Hölle einen Podestplatz in der Klasse SP8T. 2013 sponserte Schaeffler Bonk Motorsport. Das Familienunternehmen siegte mit einem BMW M3 in der GT4-Klasse.
Tractor Pulling
Könige des Motorsports
Kupplungen der Schaeffler-Produktmarke LuK helfen dabei, die 8.000 Pferdestärken der Tractor-Pulling-Zugmaschinen auf den Boden zu übertragen. Das Le Coiffeur Tractor Pulling Team aus Bad Iburg startet in den Jahren 2012 und 2013 sogar mit einem 4.000 PS starken Traktor in der 2,5-Tonnen-Klasse in den Schaeffler-Farben und feiert Erfolg um Erfolg.
500 Meilen von Indianapolis
In einer anderen Zeit …
Vor mehr als 100 Jahren gewann der Rennwagen „Marmon Wasp“ die legendären „Indy 500“ – auch dank Kugellagern der Schaeffler-Produktmarke FAG.
WEC 24 Stunden von Le Mans
Das Maß der Dinge
Highspeed und Hightech – die WEC (FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft) verbindet beides in besonderem Maße und ist damit eine attraktive Bühne, um die innovative Schlagkraft von High-End-Hybridsportwagen unter Beweis zu stellen. Das Zauberwort heißt Energieeffizienz. 2014 wird Schaeffler nach dem Comeback von Porsche Partner des Premiumherstellers. Schnell kristallisiert sich die Unternehmenspaarung als das Maß der Dinge heraus. Von 2015 bis 2017 werden Schaeffler und Porsche dreimal in Folge Doppel-Weltmeister und gehen damit in die Geschichte der WEC ein. Und auch beim jeweiligen Saisonhöhepunkt, dem 24-Stunden-Rennen in Le Mans, bei dem die Fahrer viermal so lange unterwegs sind wie bei den übrigen Saisonrennen, sind Schaeffler und Porsche nicht zu schlagen. Bereits im Siegerfahrzeug der Jahre 1970 und 1971, dem Porsche 917, waren Tassenstößel der Schaeffler-Produktmarke INA verbaut.
Rallye Dakar
Wüstenabenteuer
Ob im VW Iltis 1980, im Mitsubishi Pajero von Jutta Kleinschmidt oder im VW Race Touareg – in all diesen Siegerfahrzeugen waren Produkte von Schaeffler im Einsatz.
LuK Clutch Challenge
American Dream
1989 und 1990 war LuK Titelsponsor einer Tourenwagen-Meisterschaft in den USA, um die Popularität der Marke in Übersee zu steigern.
Truck-EM
Bodenbeben
5,5 Tonnen Gewicht, 1.100 PS, 5.600 Newtonmeter Drehmoment – die „Monster“ der Truck-EM sind die größten, schwersten und stärksten Rundstrecken-Rennfahrzeuge.
NASCAR Mexiko
Olé!
Vier Jahre engagierte sich Schaeffler in der mittelamerikanischen Serie. Höhepunkt: der Titelgewinn durch den Mexikaner Jorge Goeters 2012.