O eixo de comando atua num circuito de regulação fechado. Atuação típica é de 40° até 60° no ângulo da manivela. O respectivo ângulo está no controle do motor posicionado atrás da características do motor. O ajuste hidráulico, gerado do circuito de óleo do motor,ocorre através de uma vávula de comando elétrica. Sobre um dos eixos de comando ou ajustadores do eletrodo de disco relacionado, são redirecionados as posições dos eixos de comando a serem medidos pelos equipamentos adequados.

Podem haver ajustes de comando de eixos depois da execução do motor, embora no eixo de cames para válvula de entrada e de saída já terem sido colocado. Pela SOHC - Motores são em geral ajustados e testados.

O ajuste do eixo de motor necessita de uma regulagem otimizada na válvula de comando, além disso deve levar em conta os parâmetros de rotação de motor. Assim é o conceito de motorização e rotação do ajustador, representa uma significaiva queba no consumo de combustível e emissão de gases, e o aumento da rentabilidade e torque.